玻璃鋼汽車導(dǎo)流罩的使用效果

歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)這方面做了大量的研究,其主要手段也是通過風(fēng)洞試驗(yàn)來實(shí)現(xiàn)的。美國(guó)一汽車研究部門曾做過一組廂式半掛車的風(fēng)洞模型試驗(yàn)。結(jié)果顯示:原有車型改

進(jìn)后C值減少了30%,新設(shè)計(jì)車型C值減少了50%。

國(guó)外多年的試驗(yàn)研究認(rèn)為,如果C值減少15%, 燃油消耗至少可降低6%。表1示出某公司對(duì)l2.2m 的廂式半掛車在安裝導(dǎo)流罩前后其燃油消耗量的對(duì)比試驗(yàn)結(jié)果。美國(guó)有關(guān)資料顯示,100 萬輛裝有導(dǎo)流罩的大型廂式車,每年可節(jié)省柴油70t。同理推算,我國(guó)約150萬輛的中、重型廂式車(包括廂式半掛車), 每年可節(jié)約柴油約100 萬t。